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3. 建模过程

论文中,我首先建立了一个数学模型来描述城市交通流量。通过收集实际数据,我确定了一些关键的参数,如道路网络、车辆流量和人口密度等。然后,我运用离散数学和优化方法,对交通流量进行建模和优化。在建模过程中,我运用了混合整数线性规划和图论等工具,将实际问题转化为数学问题进行求解。

4. 模型应用

通过我的数学模型,我成功地预测了城市交通流量在不同时间段和区域的变化趋势。基于这些预测结果,政府可以制定有效的交通管理措施,以缓解交通拥堵问题并提高道路使用效率。除此之外,我还根据模型的结果,提出了一些改进城市道路网络的建议,以进一步优化交通流量。

7. 结语

通过这篇论文,我希望能够引起更多公务员对数学建模的重视和研究。数学建模不仅可以为政府决策提供有力支持,也为解决其他实际问题提供了一种有效的思路和方法。我相信,通过持续的努力和创新,在数学建模领域取得更多成果将成为公务员们的共同追求。

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